Produsen baterai 10 EV teratas pada tahun 2022.
Pasar baterai Global Electric Vehicle (EV) diperkirakan akan tumbuh dari $ 17 miliar menjadi lebih dari $ 95 miliar antara 2019 dan 2028.
Dengan meningkatnya permintaan untuk mendekarbonisasi sektor transportasi, perusahaan yang memproduksi baterai bahwa EV daya telah melihat momentum yang substansial.
Di sini kami memperbarui grafik kami sebelumnya dari 10 produsen baterai EV teratas, membawa Anda produsen baterai terbesar di dunia pada tahun 2022.
Dominasi Cina
Terlepas dari upaya dari Amerika Serikat dan Eropa untuk meningkatkan produksi baterai dalam negeri, pasar masih didominasi oleh pemasok Asia.
10 produsen teratas adalah perusahaan Asia.
Saat ini, perusahaan Cina membentuk 56%dari pasar baterai EV, diikuti oleh perusahaan Korea (26%) dan produsen Jepang (10%).
Pemasok baterai terkemuka, Catl, memperluas pangsa pasarnya dari 32% pada tahun 2021 menjadi 34% pada tahun 2022. Sepertiga baterai EV dunia berasal dari perusahaan Cina. CATL menyediakan baterai lithium-ion untuk Tesla, Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen, dan Volvo.
Meskipun menghadapi pengawasan ketat setelah penarikan baterai EV di Amerika Serikat, LG Energy Solution tetap menjadi produsen baterai terbesar kedua. Pada tahun 2021, pemasok Korea Selatan setuju untuk mengganti kembali General Motors $ 1,9 miliar untuk menutupi 143.000 Chevy Bolt EV yang diingat karena risiko kebakaran dari baterai yang rusak.
BYD mengambil tempat ketiga dari Panasonic karena hampir menggandakan pangsa pasarnya selama setahun terakhir. Perusahaan yang didukung Warren Buffett adalah pembuat mobil terbesar ketiga di dunia dengan kapitalisasi pasar, tetapi juga menghasilkan baterai yang dijual di pasar di seluruh dunia. Angka penjualan terbaru menunjukkan BYD menyalip solusi energi LG di pangsa pasar bulan atau tahun mendatang.
Usia daya baterai
Kendaraan listrik ada di sini untuk tinggal, sementara kendaraan internal pembakaran mesin (ICE) diatur untuk memudar dalam beberapa dekade mendatang. Baru -baru ini, General Motors mengumumkan bahwa mereka bertujuan untuk berhenti menjual kendaraan es pada tahun 2035, sementara Audi berencana untuk berhenti memproduksi model tersebut pada tahun 2033.
Selain EV, teknologi baterai sangat penting untuk transisi energi, memberikan kapasitas penyimpanan untuk pembangkit tenaga surya dan angin yang terputus -putus.
Ketika pembuat baterai bekerja untuk memasok peningkatan permintaan transisi EV dan meningkatkan kepadatan energi dalam produk mereka, kami dapat mengharapkan perkembangan yang lebih menarik dalam industri ini.
