Enpower Greentech mencapai terobosan dalam baterai silindris.
Enpower Greentech Inc. (pengembang baterai solid-state global yang berbasis di AS, yang beroperasi di Jepang, dan Cina) telah berhasil mengembangkan baterai silinder 4095mAh, memberikan kepadatan energi terkemuka industri 389WH/kg dan 888WH/L.
Perkembangan ini telah menghasilkan catatan kepadatan energi baru di kelas baterai silinder 18650 yang dapat diisi ulang. Versi Enpower, yang setidaknya 20% lebih ringan dan dikemas dengan setidaknya 15% energi lebih tinggi daripada yang saat ini ada di pasaran, akan menghapus jalan bagi perangkat elektronik yang lebih ringan dan lebih hemat energi termasuk, antara lain, drone, listrik kerajinan, dan mobil listrik.
Baterai silindris 18650 (mengacu pada ukuran baterai dengan diameter 18mm dan tinggi 65mm) adalah standar industri untuk sel baterai lithium-ion. Itu ditemukan dan diindustrialisasi oleh Sony pada tahun 1991, di mana ia digunakan secara luas dalam elektronik portabel.
Pada tahun 2008, mobil sport all-elektrik pertama Tesla ([Roadster ") diluncurkan menggunakan baterai silinder 18650 yang diproduksi oleh Panasonic. Ini mewakili penyebaran pertama baterai silinder 18650 di industri EV.
Pada bulan September 2020, Tesla mengumumkan baterai silinder 4680 besar selama acara [Battery Day ", memulai gelombang pengembangan baru pada teknologi baterai silindris di industri EV.
Sementara baterai lithium-ion Sony 18650 adalah produk revolusioner, kapasitasnya terbatas hingga 900mAh (seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1A). Selama 30 tahun terakhir, kapasitas telah meningkat secara bertahap, tahun demi tahun, dengan Panasonic meluncurkan baterai 3450 mAh 18650 pada tahun 2015.
Sejak itu, kapasitas baterai 18650 telah mandek, sementara pemain Korea dan Cina menyusul, meluncurkan baterai silinder 18650 dari 3500mAh. Pada tahun 2021, start-up Amerika Nanograft mengumumkan baterai 18650 sendiri dengan kapasitas setinggi 3800mAh (3.8Ah) menggunakan anoda berbasis silikon.
Oktober ini, Nanograf lebih lanjut mengumumkan peningkatan kapasitas 4000mAh (4.0Ah). Di sisi lain, sebagian besar pengembangan baterai generasi berikutnya (termasuk logam lithium dan baterai solid-state) telah berfokus pada format sel kantong. Dalam beberapa tahun terakhir, sebaliknya, sangat sedikit yang telah dilakukan pada baterai silindris.
Selama tiga tahun terakhir Enpower Greentech telah berhasil mengembangkan sel kantong logam lithium dengan kepadatan energi yang memecahkan rekor. Baterai silindris 18650 yang memecahkan rekor memanfaatkan teknologi eksklusifnya pada anoda logam lithium ke dalam baterai silindris.
Ini meningkatkan tegangan (nominal) baterai 18650 sebesar 100-200mV, menaikkan kapasitas baterai menjadi 4095mAh (seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2), dan mengurangi beratnya hampir 20%, dibandingkan dengan produk 18650 berkapasitas tinggi menggunakan silikon -anoda berbasis.
Sebagai hasil, kepadatan energi gravimetri dari sel ENPOWER 18650 secara signifikan ditingkatkan (Gambar1B). Selain itu, seperti yang ditunjukkan pada Tabel 1 (EGI LMB18650-4.1Ah), tonggak baru juga telah dicapai dalam kapasitas sel, (nominal) tegangan, dan kepadatan energi volumetrik untuk baterai 18650.
Di antara baterai generasi berikutnya yang menggunakan anoda kaya silikon atau anoda logam lithium, sebagian besar memiliki masalah pembengkakan sel selama pengisian daya dan pelepasan. Untuk memastikan kinerja terbaik, mereka membutuhkan tekanan eksternal untuk diterapkan.
Sel 18650 Enpower menunjukkan keunggulan struktur sel silinder, di mana baterai dapat memberikan kinerja bersepeda yang stabil tanpa memberikan tekanan eksternal.
Baterai logam lithium silinder 18650 (LMB) yang dikembangkan oleh Enpower Greentech saat ini sedang diuji coba. Perusahaan ini mencari kolaborator dalam aplikasi baterai yang beragam, termasuk EV OEM, untuk mencapai komersialisasi melalui kemitraan.
Perusahaan berencana untuk memanfaatkan teknologi terobosan ini untuk mengembangkan kepadatan energi yang sangat tinggi di baterai silindris 2170 dan 4680. Perusahaan mengharapkan untuk mencapai kapasitas baterai 32Ah dan kepadatan energi 400Wh/kg dalam sel 4680 silindernya. (Kapasitas baterai Tesla saat ini 4680 adalah sekitar 27.5Ah, dan kepadatan energi sekitar 300Wh/kg) 4) .
