Baterai lithium-sulfur, baterai generasi berikutnya yang melonjak.
Baterai yang dapat diisi ulang dapat dikategorikan ke dalam berbagai jenis berdasarkan bahannya. Saat ini, baterai lithium-ion adalah baterai yang paling banyak digunakan. Sejak pertama kali dikomersialkan pada tahun 1991, baterai lithium-ion telah melayani berbagai bidang bahkan pada tahun 2022.
Namun, karena baterai dibutuhkan untuk kendaraan listrik dan ESS, dunia mencari baterai generasi berikutnya. Salah satu baterai di masa depan yang mendapatkan perhatian adalah baterai lithium-sulfur.
Baterai lithium-sulfur menggunakan sulfur sebagai katoda dan logam lithium sebagai anoda. Sulfur yang digunakan sebagai katoda untuk baterai lithium-sulfur lebih murah daripada kobalt yang digunakan dalam baterai lithium-ion. Karena katoda belerang dan anoda lithium memiliki kepadatan rendah dan kapasitas tinggi per berat daripada baterai lithium-ion, kepadatan energi baterai dapat menjadi dua kali lipat (> 500Wh/kg).
Dengan kata lain, baterai lithium-sulfur naik sebagai baterai generasi berikutnya karena dapat menawarkan kapasitas tinggi dengan harga lebih rendah.
Baterai Lithium-Ion Mengisi daya dan pelepasan saat ion lithium berjalan antara katoda dan anoda, sedangkan baterai lithium-sulfur menghasilkan energi listrik melalui `transisi bertahap belerang. reaksi reduksi.
Cincin secara bertahap memperpendek dan menjadi struktur linier lithium sulfida, melepaskan energi. Karena dapat dikurangi sampai satu ikatan atom belerang dengan dua ion lithium, sejumlah besar lithium dapat dioksidasi. Selama pengisian daya, reaksi oksidasi terjadi dalam urutan terbalik, mengubah lithium sulfida menjadi belerang.
Baterai lithium-sulfur memiliki banyak manfaat, termasuk harga kompetitif karena menggunakan belerang yang tersedia secara luas dan murah. Ini juga memiliki potensi penurunan berat badan yang tinggi karena memiliki kepadatan energi dua kali lebih banyak per berat daripada baterai lithium-ion. Juga, karena tidak menggunakan logam langka seperti kobalt atau nikel, itu ramah lingkungan dan dapat digunakan di mesin mobilitas di masa depan seperti drone atau pesawat.
Faktanya, pada tahun 2020, LG Energy Solution memasang baterai lithium-sulfur dalam kendaraan udara tak berawak bertenaga surya yang tinggi (Hale) yang dikembangkan oleh Korea Aerospace Research Institute (Kari). Ini berhasil berkinerja baik dalam penerbangan uji di ketinggian setinggi mungkin di stratosfer selama 13 jam.
Ini menegaskan bahwa baterai menunjukkan kinerja yang stabil bahkan di lingkungan yang ekstrem pada suhu -70 derajat Celcius dan dengan tekanan atmosfer yang sangat rendah yang hanya 1/25 dari permukaan tanah.
Baterai lithium-sulfur telah dipatenkan oleh ilmuwan Amerika Herbert Danuta dan Ulam Juliusz pada tahun 1962. Namun, aplikasi komersialnya, tidak menghasilkan buah karena beberapa masalah teknis sampai sekarang. April lalu, selama Battery Day 2021, LG Energy Solution mengumumkan rencananya untuk mengkomersialkan baterai lithium-sulfur yang mulai 2025, menarik perhatian banyak orang.
Ketika digunakan secara komersial, baterai lithium-sulfur diharapkan memberi daya pada URM (mobilitas udara perkotaan). Mungkin tidak jauh di masa depan ketika LG Energy Solution melayani industri drone dengan teknologi baterai lithium-sulfur.
Gambar yang biasanya kita lihat dalam film fiksi ilmiah yang melibatkan mobil terbang atau taksi udara di kota-kota yang sibuk dapat menjadi kenyataan lebih cepat dari yang kita pikirkan. Betapa hebatnya saat hari tiba!
