MOUTICER untuk menggandakan pengeluaran untuk EV, baterai menjadi $ 1,2 triliun pada tahun 2030

Pembuat mobil untuk menggandakan pengeluaran untuk EV, baterai menjadi $ 1,2 triliun pada tahun 2030.

Pembuat mobil terkemuka di dunia berencana untuk menghabiskan hampir $ 1,2 triliun hingga 2030 untuk mengembangkan dan memproduksi jutaan kendaraan listrik, bersama dengan baterai dan bahan baku untuk mendukung produksi itu, menurut analisis Reuters tentang data publik dan proyeksi yang dikeluarkan oleh perusahaan -perusahaan tersebut .

Angka investasi EV, yang sebelumnya belum diterbitkan , mengerdilkan Esti investasi sebelumnya

Untuk menempatkan angka dalam konteks, Alphabet (Googl.O), perusahaan induk Google dan Waymo, memiliki kapitalisasi pasar $ 1,3 triliun.

Pembuat mobil memiliki perkiraan rencana untuk membangun 54 juta kendaraan listrik baterai pada tahun 2030, mewakili lebih dari 50% dari total produksi kendaraan, menurut analisis.

Untuk mendukung tingkat EV yang belum pernah terjadi sebelumnya, pembuat mobil dan mitra baterai mereka berencana memasang 5,8 terawatt-jam kapasitas produksi baterai pada tahun 2030, menurut data dari benchmark mineral intelijen dan produsen.

Memimpin tuduhan adalah Tesla (TSLA.O), di mana kepala eksekutif Elon Musk telah menguraikan rencana berani untuk membangun 20 juta EV pada tahun 2030, membutuhkan sekitar 3 terawatt-jam baterai. Musk pada akhir Oktober mengatakan Tesla sudah bekerja pada platform kendaraan yang lebih kecil yang ditargetkan untuk biaya setengah sebanyak Model 3 dan Model Y.

Sementara Tesla belum sepenuhnya mengungkapkan rencana pengeluarannya, pertumbuhan eksponensial seperti itu-peningkatan 13 kali lipat dari perkiraan 1,5 juta kendaraan yang diharapkan untuk dijual tahun ini-akan datang dengan biaya ratusan miliar dolar, menurut analisis Reuters tentang Pengungkapan dan perkiraan keuangan Tesla untuk permintaan EV global, dan produksi mineral baterai dan baterai.

Volkswagen Jerman (vowg_p.de), sementara tertinggal di belakang Tesla, memiliki rencana ambisius hingga akhir dekade ini, menargetkan lebih dari $ 100 miliar untuk membangun portofolio EV globalnya, menambahkan baterai baru [gigafactories "di Eropa dan Amerika Utara dan dan Amerika dan Amerika Utara dan dan Amerika Utara dan dan Amerika Utara dan dan Amerika Utara, dan Amerika Utara, dan Amerika Utara dan Amerika Utara, dan Amerika Utara, dan Amerika Utara dan Amerika Utara, di Eropa dan Amerika Utara, di Eropa dan Amerika Utara, di Eropa dan Amerika Utara, di Eropa dan Amerika Utara, di Eropa dan Amerika Utara, di Eropa dan Amerika Utara dan Baterai baru di Eropa Kunci persediaan bahan baku kunci.

Toyota Motor Corp Jepang (7203.T) menginvestasikan $ 70 miliar untuk menggerutu kendaraan dan menghasilkan lebih banyak baterai, dan berharap untuk menjual setidaknya 3,5 juta model listrik baterai (BEV) pada tahun 2030. Ini merencanakan setidaknya 30 BEV yang berbeda dan mengharapkan ke Transisi seluruh rentang Lexus ke baterai listrik selama rentang itu.

Ford Motor Co (FN) terus meningkatkan level pengeluarannya pada EV baru-sekarang $ 50 miliar-dan setidaknya 240 gigawatt-jam kapasitas baterai dengan mitranya karena bertujuan untuk menghasilkan sekitar 3 juta BEV pada tahun 2030-setengah volume totalnya.

Mercedes-Benz (MBGN.DE) telah mengalokasikan setidaknya $ 47 miliar untuk pengembangan dan produksi EV, hampir dua pertiga dari itu untuk meningkatkan kapasitas baterai globalnya dengan mitra menjadi lebih dari 200 gigawatt-jam.

BMW (BMWG.DE), Stellantis (Stla.MI) dan General Motors (GM.N) masing-masing rencana untuk menghabiskan setidaknya $ 35 miliar untuk EV dan baterai, dengan Stellantis meletakkan program baterai paling agresif: 400 gigawatt-jam yang direncanakan gigawatt-jam yang direncanakan direncanakan gigawatt-jam yang direncanakan direncanakan direncanakan kapasitas dengan mitra pada tahun 2030, termasuk empat tanaman di Amerika Utara.